本报讯  (记者王金臣)“经过各级政府和各相关机构近3年的不断努力，我国冷链物流行业建设已初见成效。但涉及连锁商超的冷链物流建设方面，一些关键节点的规划还有待完善。”全国人大代表、步步高集团董事长王填在全国两会上提出了相关建议。

　　王填介绍，在农产品上游端方面，由于农产品生产标准化和农业产业化发展不足，使“商超+农户”的订单式农产品生鲜流通合作方式发展缓慢;在生鲜物流配送中心建设方面，用地难、用地贵的矛盾较为突出，冷藏车作为冷链物流重要载体，我国人均占有量严重不足，运输途中也存在由于各地交通“限货”政策不同而产生的运输效率低下、冷链运输断链等问题;在冷链全产业链标准化建设和冷链物流专业人才培育等方面也存在问题。

　　王填建议，要加强政策引导，带动生鲜供应链上游的标准化建设。政府加强政策引导，扶植政策向与农超对接相关的和建立生鲜产销稳定供需关系的基地、合作社、连锁超市企业和联采机构倾斜;政府在大型、集中的农产品基地，应规划相应包装、物料的生产建设，从而提高产业化标准，减少运输周转损耗;建立农产品标准体系，完善农产品收购验级制度，不断提升农民对农产品质量的重视程度;推进农场采后处理相关的预冷保鲜、分级分选、标准化加工与物流设施建设，带动生鲜供应链上游的组织化、规模化、商品化、标准化建设。

　　在基地建设方面，王填认为，要依靠地方政府力量，运用连锁零售企业专业能力，大力建设冷链物流基地。现阶段应充分落实国家发改委出台的《关于开展首批国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》，鼓励地方政府联合连锁零售企业共同开展骨干冷链物流基地建设项目。

　　此外，王填建议，通过科学的规划为全程冷链的跨省流通运营提供条件，制定以消费者为导向的全程冷链管理和运营的标准和体系。